Taşıt Sigortalarında Hasar ve Değer Kaybında Devrim Niteliğinde Düzenlemeler
Yeni düzenlemelerle taşıt sigortalarında hasar ve değer kaybı süreçleri değişiyor. Merkezi sistem üzerinden eksper atamaları yapılacak.
1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler, motorlu taşıt sigortalarında hasar yönetimi ve tazminat süreçlerinde önemli değişiklikler getiriyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen bu sistem, daha önce Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak uygulanmıştı ve şimdi Türkiye genelinde devreye alınacak.
Yeni sistemle birlikte, kasko sigortasında ağır veya tam hasara uğrayan araçların ekspertiz işlemleri, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden sıralı olarak atanan sigorta eksperleri tarafından gerçekleştirilecek. Daha düşük tutarlı hasarlarda ise sigorta şirketi veya hak sahibinin eksper talep etmesi durumunda atama yine sistem üzerinden yapılabilecek.
Hasar tespiti ve değer kaybı hesaplaması, ayrı süreçler olarak yürütülmeyecek. Eksper, hasar incelemesi sırasında araçtaki değer kaybını da belirleyerek raporuna ekleyecek. Bu sayede, araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrı bir başvuru süreci yürütmeleri gerekmeyecek.
SEDDK’nın yayımladığı düzenlemeye göre, araç hasarı nedeniyle sigorta şirketine başvuran hak sahipleri, aynı zamanda değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılacak. Değer kaybı hesaplamasında aracın yaşı, modeli, kullanım durumu, hasar geçmişi ve ikinci el piyasa değeri gibi kriterler dikkate alınacak. Bu değişikliklerin amacı, hasar ve tazminat süreçlerinin daha hızlı ve standart bir şekilde sonuçlandırılmasıdır.
Eksper raporlarına, sigortacı, sigortalı, sigorta ettiren veya sigorta sözleşmesinden menfaat sağlayan kişiler tarafından üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. İtiraz durumunda yeni eksper ataması yine EKSİST üzerinden yapılacak.
Yeni düzenleme ile araç onarımlarında kullanılacak parçalar da net bir şekilde tanımlandı. Hasar gören orijinal parçanın onarılması mümkün değilse, öncelikli olarak orijinal parçayla değişim yapılacak. Ancak, araç sahibinin onayı varsa veya orijinal parçaya ulaşılamıyorsa, eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçaların kullanılması mümkün olacak.
Ayrıca, eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlarda, sigorta şirketinin tazminat ödemesi yapabilmesi için, aracın trafikten çekildiğini gösteren “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesinin ibraz edilmesi gerekecek. Yeni tebliğle birlikte, sigorta şirketlerinin sigortalıya rücu edebileceği durumlar da yeniden tanımlandı. Can güvenliğinin tehlikede olması veya yaralıların tedavi amacıyla sağlık kuruluşuna gitmesi gibi zorunlu haller dışında, sürücünün kaza yerini terk etmesi ya da gerekli belgelerin düzenlenmesini engellemesi durumunda sigorta şirketleri, ödedikleri tazminatı sigortalıdan talep edebilecek.
