İTO Başkanı Avdagiç: Türkiye Batarya Üretiminde Merkez Olacak

İTO Başkanı Şekib Avdagiç, Türkiye’nin batarya üretiminde bölgesel bir üs olma hedefinin kritik bir eşik aştığını belirtti.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın güncellediği kritik hammaddeler listesi, Türkiye’nin lityum-iyon bataryaları stratejik ürünler arasına almasıyla birlikte, yerli üretim ve yabancı yatırımlar açısından önemli bir dönüm noktasını işaret ediyor. İTO Başkanı Şekib Avdagiç, bu düzenlemenin Türkiye’yi bölgesel bir batarya üretim merkezi olma hedefinde kritik bir eşik olarak gördüğünü ifade etti.

Yeni düzenleme ile birlikte, toplamda 36 kalemden oluşan kritik hammadde listesi genişletildi. Bu liste, ekonomik ve stratejik öneme sahip, tedarik kesintisi riski taşıyan hammaddeleri kapsıyor. Lityum-iyon batarya teknolojilerinin stratejik ürünler arasına dahil edilmesi, elektrikli araç yatırımlarında süreçlerin hızlanmasını ve finansmana erişimin kolaylaşmasını amaçlıyor.

Elektrikli araç pazarının büyümeye devam ettiği bu dönemde alınan karar, Türkiye’nin üretim merkezi olma hedefini güçlendiriyor. Avrupa’nın Asya merkezli üreticilere alternatif arayışları, Türkiye’nin yatırım cazibesini artıran önemli faktörler arasında yer alıyor.

İTO Başkanı Avdagiç, bu düzenlemenin Türkiye açısından kritik bir dönüm noktası olduğunu vurgulayarak, batarya teknolojilerinin yalnızca otomotiv sektöründe değil, birçok stratejik sektörde önemli bir bileşen haline geldiğini belirtti. Avdagiç, “Lityum-iyon bataryaların stratejik kapsama alınması, Türkiye’nin batarya üretiminde bölgesel bir üs olma hedefinin en kritik adımlarından biridir. Bu düzenleme, hem yerli üretimi hem de doğrudan yabancı yatırımları teşvik edecektir,” dedi.

Batarya teknolojilerinin enerji, savunma, sağlık ve ulaşım gibi kritik alanlarda belirleyici bir rol oynadığını ifade eden Avdagiç, küresel dönüşümün önemine dikkat çekti. Bu teknolojinin ekonomik egemenliğin temel unsurlarından biri haline geldiğini belirten Avdagiç, “Petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar ve jeopolitik riskler, elektrikli araçlara geçişi hızlandırıyor. Bu durum da batarya talebini kalıcı olarak artırıyor,” şeklinde konuştu.

Yeni düzenlemenin üretim ve Ar-Ge süreçlerine doğrudan etki edeceğini vurgulayan Avdagiç, yatırım iştahının artacağını belirtti. “Bu adım, batarya üretimi ve Ar-Ge süreçlerini hızlandıracak. Elektrikli araç yatırımlarında daha hızlı karar alma ve finansmana erişim imkânı sağlayacak. Türkiye’nin stratejik üretim kapasitesini güçlendirmesi artık zorunluluk haline gelmiştir,” dedi.

Küresel lityum-iyon batarya pazarının önümüzdeki yıllarda 130 milyar doları aşmasının beklendiği ifade edilirken, Asya-Pasifik bölgesinin pazardaki liderliğini sürdürmesi bekleniyor. Türkiye’nin hedeflenen üretim kapasitesinin, küresel değer zincirinde önemli bir rol oynayabileceği değerlendiriliyor.

Uzmanlar, elektrikli araç pazarındaki büyüme ve Avrupa Birliği’nin tedarik bağımlılığını azaltma çabalarının Türkiye için yeni fırsatlar yarattığını belirtiyor. İTO Başkanı Avdagiç, bu dönüşümün uzun vadeli bir sanayi yapılanması olduğunu vurguluyor.